マセラティは電気になっています、そしてそれは1,200から始まります

Maseratiは全電気に行く準備をしています。木曜日のイタリアのオートメーメーカーは、2030年までに全体の範囲の電気を作るという目的で、今後数年間で各モデルの電気バージョンを発表すると発表しました。 ev(それはいくつかのハイブリッドを持っていますが)。

これらの電気モデルの最初のもの – 「Folgore」(「稲妻」のイタリア語) – グランウリスコ4席の高級クーペの変種になるでしょう。 Granturismo EVは、2023年にガソリン版と一緒にデビューしますが、その2つの印象的である可能性があります。 Maseratiは、電気版に「1,200馬力を超える方法」があると述べています。そのバッテリーパックも非常に低く取り付けられ、より良い取り扱い、マセラティの主張をもたらします。 Granturismoの復帰はそれ自体の注目に値する。最後のバージョンは、12年間の実行後、2019年に生産不能になりました。

その後、2023年に、マセラティはGrancabrioコンバーチブルの電気フォトルートバージョンを発売します。 Grecale SUVの電気版は、3月22日に明らかにされるガソリン駆動版の発売に続いて、2023年にデビューする予定です。

その後、2025年までにLevante SUVとQuattroporte SedanとMC20スポーツカーの電気バージョンを発売する予定です.MC20 EVは、2026年に発売予定されているLotus Type 135と並んで、いくつかの電気スポーツカーの一つとして際立っている必要があります。そして2世代のTesla Roadsterで、これは全く生産を見ることができません。

MASERATI初のSUV LEVANTE TROFEO
各モデルの電気バージョンでは、Maseratiは2030年以降のガソリンカーズを出すことを望んでいますが、実際に起こるかどうかは規制や顧客の需要によって決まります。現在、Maseratiは、自動車メーカーの最高業務責任者である2030年までに、内燃機関を整理するための厳格な排出規則と顧客の熱意を期待しています。

その製造車の計画に加えて、マセラティは以前は2023年に式E電気レーシングシリーズに入ると発表しました。 Maseratiは、そのシリーズの中でのフォーミュラワンのフィクスチャでした。

Maseratiの積極的な帯電戦略は、親会社のStellantisによる大規模な計画の一部です。 Fiat Chrysler Automobiles(FCA)とフランスのPSAグループの合併から作成されたStellantisは、その多くのブランドのいくつかの電化戦略を概説しました。

Alfa Romeoはプラグインハイブリッドから始まりますが、2027年までに全電気を迎えています。クライスラーは2028年までに同じことをしたいです。トラック、そして一握りのジープSUVも計画の一部です。ほとんどは4つのEV固有のプラットフォームに基づいていますStellantisが開発されています。

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